LE VIADUC DE MILLAU

Le Viaduc de Millau est un pont autoroutier qui enjambe la vallée du Tarn, dans le sud de la France. Il est reconnu comme étant le plus haut pont du monde avec un pylône culminant à 343 mètres au-dessus du sol et une longueur totale de 2460 mètres.

La structure du viaduc repose sur sept piles en béton armé, dont la plus haute mesure 245 mètres, ce qui en fait la pile la plus haute du monde. Les piles ont été conçues pour résister aux vents violents de la région et aux mouvements sismiques.

L'ingénieur français Michel Virlogeux et l'architecte britannique Norman Foster ont collaboré pour concevoir cette prouesse d'ingénierie. Le viaduc a été inauguré en 2004 et a considérablement réduit le temps de trajet entre Paris et Barcelone.

Quelques valeurs clés :

1. Hauteur du pylône : Le pylône le plus haut du Viaduc de Millau culmine à 343 mètres au-dessus du sol, ce qui en fait l'un des plus hauts du monde.

2. Longueur totale: Le viaduc s'étend sur une longueur totale de 2460 mètres, enjambant la vallée du Tarn dans le sud de la France.

3. Poids total de la structure: Le Viaduc de Millau pèse environ 36 000 tonnes, ce qui équivaut à environ 5 fois le poids de la Tour Eiffel.

4. Nombre de câbles de soutien: Le viaduc est soutenu par 154 câbles en acier haute résistance, qui contribuent à sa stabilité et sa solidité.

5. Durée de construction : La construction du Viaduc de Millau a duré environ 3 ans, de 2001 à 2004, et a mobilisé des centaines d'ouvriers et d'ingénieurs.

6. Réduction du temps de trajet : Grâce au viaduc, le temps de trajet entre Paris et Barcelone a été considérablement réduit, passant de 7 à 8 heures à seulement 3 heures.

8. Piles du viaduc:

- Les piles du Viaduc de Millau sont principalement construites en béton armé. Ce matériau offre une grande résistance à la compression et à la traction, ce qui les rend idéales pour supporter les charges verticales et latérales du viaduc.

9.. Tablier du viaduc:

- Le tablier du viaduc est principalement composé de poutres en acier. L'acier est utilisé pour sa résistance élevée et sa capacité à supporter de lourdes charges. Les poutres en acier permettent de réduire le poids de la structure tout en assurant sa solidité.

10. Câbles de soutien:

- Les câbles de soutien du Viaduc de Millau sont fabriqués en acier haute résistance. Ces câbles sont essentiels pour soutenir le tablier du viaduc et répartir les charges sur les piles. L'acier haute résistance permet d'obtenir des câbles fins mais très résistants.

11. Revêtement extérieur:

- Pour le revêtement extérieur, des matériaux tels que le verre et l'acier inoxydable peuvent être utilisés pour des raisons esthétiques et de durabilité. Le verre peut être utilisé pour les garde-corps offrant une vue panoramique, tandis que l'acier inoxydable peut être utilisé pour les éléments décoratifs.

Allez découvrir le Viaduc de Millau et vous apprendrez beaucoup .

Apprenons ensemble !